极氪大版别OTA晋级后 用户：是个聪明的AEB

  ZAD极氪智能驾驭辅佐体系第一批开放了ACCQA带排队功用的自适应巡航、AEB前向磕碰减缓、LDW车道违背预警、FCTA前方穿插路口来车预警等驾驭辅佐功用。其间，FCTA前方穿插路口来车预警功用是ZAD智能驾驭辅佐体系根底包中新增的功用，并充沛针对我国实践路况进行了很多的场景测验。ACCQA带排队功用的自适应巡航，则能够全速域（0-150km/h）发动，并具有跟车巡航与自动启停功用，即便在时速1km/h的情况下，仍然能够正常运用该功用。而AEB前向磕碰减缓根据C-NCAP 2021的规范在关闭路途进行了内部模仿测验，得分率到达97.75%，从内部测验成果来看，已到达职业抢先水准。

  关于带排队功用的自适应巡航（ACC）功用，用户表明“好用，体会令人定心”，在被确定的前车脱离、其他车辆穿入本车道、自动脱离巡航车道、弯道中巡航等场景下都体现不错。而用户给予前向磕碰减缓（AEB）功用的点评较高，称之为“是个聪明的AEB”。比方，当你跟车太近时，会有HUD的赤色正告并带有报警声，这时候能够感觉到制动被发动，但处于预位的状况，不会深踩，当免除风险状况后刹车会自动松开，体现十分智能，让人觉得很安心。

  别的，对车道违背预警（LDW）功用，用户特别指出，它对弯道或许S线车道也有用，有用户主张“为了不占用他人的车道，主张常常翻开”。而前方穿插路口来车预警功用（FCTA），即便在夜晚以及路途环境杂乱的情况下也能敏捷反响且体现不错，比方，它会在电动摩托车等冲出来时瞬间进行制动，而实践制动力也尚可，不算特别突兀。

  不过据了解，2022年极氪OTA共计会进行5次大版别更新，若干次小版别体会优化，下载、装置时间将进一步削减，装置成功率会继续提高。一起，为确保自动安全功用验证周期的完整性，在ZAD极氪智能驾驭辅佐体系方面，极氪会连续推送更多安全可靠的功用，将采纳分阶段OTA的晋级方法完结。因而用户信任，跟着极氪001)的OTA版别不断迭代晋级，极氪不久后必定会给用户所带来逾越等待的智能安全驾乘体会。