应对低温气候各国都有哪些招

  新华社北京12月21日电 寒流来袭，北半球多地气温骤降。每年都要饱尝严冬检测的国家和区域，在应对低温气候和冰雪应战方面各有招数。

  得益于气候预告机制日益完善，一些国家一般会在寒流和暴风雪降临前就宣布预警，提示民众和各部分准备好，一起发动相应预案。

  12月中旬以来，蒙古国大部分区域遭受极寒气候，一些区域气温骤降至零下40摄氏度以下，首都乌兰巴托气温接连多日低于零下30摄氏度，全国80%以上国土面积被大雪掩盖，部分区域均匀冰雪厚度超越20厘米。

  受极寒气候影响，蒙古国教育和科学部决议从12月中下旬起全国各类中小学转为线日，乌兰巴托市区施行机动车辆单双号限行，以缓解极寒冰雪气候下的交通状况。

  俄罗斯远东区域气候恶劣，冬天绵长冰冷，低温气候继续长达半年。为保证居民安全和日子便当，俄远东地方政府会向不同人群发布有清晰的目的性的气候预警，还使用互联网发布居民楼供暖供电毛病以及修理发展等状况。

  日本气象厅本月中旬就低温文大雪发布“前期天候情报”：从12月20日开端到圣诞节前后，日本大部分区域将遭受大范围气温骤降，均匀气温比从前同期低2摄氏度以上。大雪接近时，日本气象厅还会视状况发布“留意报”“警报”和“特别警报”。

  美国国家气象局一般在冬天风暴降临前12小时至48小时内发布预警。美国地方政府和社区要求居民装置和测验带有备用电池的烟雾报警器和一氧化碳探测器，应对极点气候下人们在室内或许遇到的危险。

  日本许多城市比同纬度的欧美城市冬天降雪更多，积雪也更深。在冬天多雪的日本城市，房子多规划成峻峭的房顶，避免积雪过多。而房顶的雪落下来的方位也事前经过测算，避免落到公共路途上或街坊家中。

  为节约人力，日本加强研制除雪技能。东日本高速路途公司开宣布卫星体系，使用导航卫星高精度定位除雪车，结合高精度地图，判别除雪车是否压线、是否会撞到障碍物。这家企业现在在研制除雪车驾驭操控技能、高速除雪货车等，方针是2025年后完成全自动化除雪。

  据《俄罗斯报》报导，现在每天约6万名市政工人和1.5万件技能设备在首都莫斯科进行除雪作业。除了传统的雪铲，俄罗斯投入很多电动雪铲、多动能除雪机、扫雪机、抛雪机等现代化设备用于除雪。在收到降雪预告后，市政人员会用除冰资料处理陡坡、路堤、桥梁、地道等路段。

  在俄罗斯，当地紧迫状况部分专业的人主张在挑选御寒衣物时坚持“三层法”：第一层是贴身衣物，即透气保暖内衣；第二层衣物为隔热层，能够再一次进行挑选毛衣、运动衫、打底裤；第三层为保护层，能够穿滑雪服、防风夹克、羽绒服或毛皮大衣。冰冷气候时穿的鞋履应该比平常大一号，穿保暖袜，不主张穿过紧的鞋子，理由是或许揉捏血管导致脚部冻伤。

  在加拿大，最大城市多伦多11月发布了冬天服务方案。依据该方案，当气温降至零下5摄氏度时将敞开市内4个避寒中心；当气温降至零下15摄氏度时，政府巡查人员会奉劝露宿街头的流浪者进入室内避寒，一起敞开更多避寒空间。

  美国联邦紧迫业务管理局11月初次发动一项针对冬天冰冷气候准备作业的方案，经过教育、宣扬等活动进步大众危险意识，介绍应对恶劣气候的办法。为应对极点气候，美国政府还发动了低收入家庭动力协助方案，对极点气候降暂时无法担负取暖费用或房子修理费用的集体供给相关协助。（执笔记者：葛晨；参加记者：陈静、钱铮、谭晶晶、阿斯钢、陈畅、陈汀、林威）