时隔两个月RightShip再次调整查看的船龄门槛

  在2024年10月时，RightShip曾宣告对船只查看的船龄门槛要求作出变化，方案将船龄查看门槛从14年起，历经两年下调至10年（相关阅览：）。该音讯一经发布，便在航运业引发热议，很多干散货航运组织对船龄查看门槛的突然缩窄表达了本身的担忧。

  为活跃回应职业的关心，12月10日，RightShip对船龄触发机进行了进一步的优化调整，而且仍然保留了撤销最低8,000载重吨约束的行动。这就从另一方面代表着一切一般货船与干货船，不管其规划巨细，均可被归入RightShip的审阅系统之中。

  经修订后的时刻表，修改后，由2个阶段改为4个阶段，终究展开10年船龄以上船只查看时刻点从2026年3月31日推延至2027年1月1日。凭仗延伸的四阶段推广方法，为船东和船只办理公司（O&Ms）预留了更为富余的时刻，以便其习惯全新的查看要求。如此一来，船东和船只办理公司（O&Ms）便能有时刻调整预算、组织船员训练并为船只查看做好充沛准备，一起又不会对运营功率形成任何搅扰。

  相较于上一阶段，第二阶段与第三阶段之间的时刻距离有所缩短，其意图是保证新的查看船龄触发机制在施行过程中的各个阶段，可以散布于一年中的不同季度。这样的组织可有用躲避一个阶段的换证查看与另一个阶段的开始时刻彼此重合的状况，然后避免船只运营者的工作量无端添加。这不只是可以减轻船只运营者与查看员网络所承受的运营压力，还可以更高效地处理预定恳求，实在保证一切相关方得以顺畅过渡。值得再次着重的是，船只自初次公告发布起，至少会有12个月的告诉期，之后其安全评分才会受到影响。

  RightShip还奇妙地设置了为期三个月的施行时刻窗口，以此灵敏规划查看时刻，在职业过渡期间合理错开查看量，然后有用减轻运营压力。在此过渡期间，该施行时刻窗口还能保证船只的安全评分不受影响。RightShip的审阅规矩会在窗口开始日期同步更新，此即意味着船只若要成功经过RightShip审阅提名，就必须顺畅经过有用的RightShip查看。而窗口完毕日期则代表着船只若要保持安全评分大于或等于3/5的水平，相同需求完结有用的RightShip查看。

  关于那些并非火急地需求经过RightShip审阅提名的船只，例如处于长时刻租约的船只，可在这三个月的窗口时段内精心规划查看事宜。但是，那些预期要承受审阅或许希望为各类状况都做好充沛准备的船只，则应当在施行时刻窗口敞开之前，便妥善规划好查看组织。若船只未在规矩日期前经过有用的RightShip查看，其安全评分将根据安全评分混合规矩（SS2-5）被降至2分（满分5分）。

  为有用应对查看频次随之添加所带来的应战，RightShip拟定了多项办法，全力支持船东和船只办理公司：

  ●时刻组织灵敏性方面：在查看要求与安全评分适用之间构建了为期三个月的时刻窗口，借此奇妙错开查看量，实在减轻运营压力。

  ●添加查看员数量方面：RightShip方案在2025年10月前，将其认可的查看员部队规划扩大90%，力求在满意需求的一起，始终保持高质量的查看水平。

  ●提早查看激起鼓舞办法方面：针对2011年10月1日之后制作的船只，若其能在2025年1月至6月间完结查看，则有资历取得1000美元的查看费用抵免，此行动旨在活跃鼓舞提早参加查看，然后涣散查看工作量。

  与此一起，到2025年，RightShip将大力推动查看路线图的改进工作，致力于将船上查看时长缩短至均匀8-10小时。其中心方针在于提高查看流程的功率与作用，在严厉据守安全规范的基础上，最大极限地下降对船只运营的搅扰。

  世界干散货船东协会（INTERCARGO）作为干散货航运范畴的代表性组织，对RightShip此次调整后的船龄触发查看时刻表给予了充沛肯定。

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